የፕሮፔለር ቅነሳ ማርሽ
የፕሮፕለር ቅነሳ ማርሽ በፒስተን ሞተሮች ወይም ቱርቦፕሮፕ ሞተሮች በተገጠመላቸው አውሮፕላኖች ውስጥ ወሳኝ አካል ነው።ዋናው ተግባሩ የሞተርን ከፍተኛ የማዞሪያ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት መቀነስ ነው ፕሮፖሉን በብቃት ለመንዳት።ይህ የፍጥነት መቀነሻ ፕሮፐረር የሞተርን ኃይል ወደ መግፋት በብቃት እንዲቀይር ያስችለዋል፣የነዳጅ ቅልጥፍናን ያሻሽላል እና ድምጽን ይቀንሳል።
የፕሮፔለር መቀነሻ ማርሽ ከኤንጂኑ ክራንክሼፍት ጋር የተገናኘ ድራይቭ ማርሽ እና ከፕሮፔለር ዘንግ ጋር የተያያዘውን የሚነዳ ማርሽ ጨምሮ በርካታ ጊርስዎችን ያቀፈ ነው።እነዚህ ጊርስዎች በተለምዶ ሄሊካል ወይም ስፕር ጊርስ ናቸው እና ኃይልን በብቃት ለማስተላለፍ በተቀላጠፈ ሁኔታ ለማጣመር የተነደፉ ናቸው።
በፒስተን በሚንቀሳቀስ አውሮፕላኖች ውስጥ፣ የመቀነሻ ማርሽ ሬሾው በተለምዶ ከ0.5 እስከ 0.6 አካባቢ ነው፣ ይህም ማለት ፐሮፐለር የሚሽከረከረው በግማሽ ወይም በትንሹ ከኤንጂኑ ፍጥነት ከግማሽ በላይ ነው።ይህ የፍጥነት መቀነሻ ፕሮፐረር በጥሩ ብቃት እንዲሠራ ያስችለዋል፣ ይህም በትንሹ ጫጫታ እና ንዝረት ይፈጥራል።
በ Turboprop አውሮፕላኖች ውስጥ, የመቀነሻ ማርሽ የጋዝ ተርባይን ሞተር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ውፅዓት በፕሮፕሊዩተር ከሚፈለገው ዝቅተኛ የማዞሪያ ፍጥነት ጋር ለማዛመድ ያገለግላል.ይህ የመቀነሻ ማርሽ ቱርቦፕሮፕ ሞተሮችን በተለያየ የፍጥነት ክልል ውስጥ በብቃት እንዲሰሩ ያስችላቸዋል፣ ይህም ለተለያዩ የአውሮፕላን አይነቶች እና ተልእኮዎች ተስማሚ ያደርጋቸዋል።
በአጠቃላይ የፕሮፔለር መቀነሻ ማርሽ በአውሮፕላኖች ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካል ነው ፣ ይህም ሞተሮችን በብቃት እና በፀጥታ እንዲሰሩ እና ለበረራ አስፈላጊውን ግፊት እንዲያደርጉ ያስችላቸዋል።
ማረፊያ Gear
የማረፊያ መሳሪያው መሬት ላይ ለመነሳት፣ ለማረፍ እና ታክሲ ለማድረግ የሚያስችል የአውሮፕላኑ ወሳኝ አካል ነው።የአውሮፕላኑን ክብደት የሚደግፉ እና በመሬት ስራዎች ወቅት መረጋጋት የሚሰጡ ዊልስ, ስቴቶች እና ሌሎች ዘዴዎችን ያካትታል.የማረፊያ መሳሪያው በተለምዶ ወደ ኋላ መመለስ የሚችል ነው፣ ይህ ማለት በበረራ ወቅት ወደ አውሮፕላኑ ፊውላጅ ውስጥ መጎተትን ለመቀነስ ያስችላል።
የማረፊያ ማርሽ ስርዓቱ በርካታ ቁልፍ አካላትን ያጠቃልላል ፣ እያንዳንዱም አንድ የተወሰነ ተግባር ያገለግላል።
ዋና ማረፊያ ማርሽ፡ ዋናው የማረፊያ ማርሽ በክንፎቹ ስር የሚገኝ ሲሆን አብዛኛው የአውሮፕላኑን ክብደት ይደግፋል።ከክንፉ ወይም ፊውሌጅ ወደ ታች የሚዘረጋ አንድ ወይም ከዚያ በላይ መንኮራኩሮች ከስትሮዎች ጋር የተያያዙ ናቸው።
የአፍንጫ ማረፊያ ማርሽ፡- የአፍንጫ ማረፊያ ማርሽ በአውሮፕላኑ አፍንጫ ስር የሚገኝ ሲሆን አውሮፕላኑ መሬት ላይ በሚሆንበት ጊዜ የፊት ለፊት ድጋፍ ያደርጋል።እሱ በተለምዶ ከአውሮፕላኑ ፊውሌጅ ወደ ታች የሚዘረጋ ነጠላ መንኮራኩር ከመሠረት ጋር የተያያዘ ነው።
Shock Absorbers፡ የማረፊያ ማርሽ ሲስተሞች ብዙውን ጊዜ ድንጋጤ አምጪዎችን የሚያጠቃልሉት በማረፍ እና በደረቅ ቦታዎች ላይ ታክሲ የመግፋትን ተፅእኖ ለመቀነስ ነው።እነዚህ መምጠጫዎች የአውሮፕላኑን መዋቅር እና አካላት ከጉዳት ለመጠበቅ ይረዳሉ።
የማፈግፈግ ሜካኒዝም፡- የማረፊያ ማርሽ መመለሻ ዘዴ በበረራ ወቅት የማረፊያ ማርሹን ወደ አውሮፕላኑ ፊውላጅ ከፍ ለማድረግ ያስችላል።ይህ ዘዴ የማረፊያ መሳሪያውን ከፍ የሚያደርጉ እና የሚቀንሱ ሃይድሮሊክ ወይም ኤሌክትሪክ አንቀሳቃሾችን ሊያካትት ይችላል።
ብሬኪንግ ሲስተም፡- የማረፊያ መሳሪያው ፓይለቱ በሚያርፍበት እና በታክሲ ጉዞ ወቅት አውሮፕላኑን እንዲቀንስ እና እንዲያቆም የሚያስችል ብሬክስ የተገጠመለት ነው።የብሬኪንግ ሲስተም መንኮራኩሮቹ እንዲቀንሱ ግፊት የሚያደርጉ የሃይድሮሊክ ወይም የሳንባ ምች ክፍሎችን ሊያካትት ይችላል።
የመሪ ሜካኒዝም፡- አንዳንድ አውሮፕላኖች በአፍንጫው ማረፊያ ማርሽ ላይ የመሪ ዘዴ አላቸው ይህም አብራሪው መሬት ላይ እያለ አውሮፕላኑን እንዲመራ ያስችለዋል።ይህ ዘዴ በተለምዶ ከአውሮፕላኑ መሪ ፔዳል ጋር የተገናኘ ነው።
በአጠቃላይ፣ የማረፊያ መሳሪያው የአውሮፕላኑ ዲዛይን ወሳኝ አካል ነው፣ ይህም በመሬት ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ እና በብቃት እንዲሰራ ያስችለዋል።የበረራ ስራዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ የማረፊያ ማርሽ ስርዓቶች ዲዛይን እና ግንባታ ጥብቅ ደንቦች እና ደረጃዎች ተገዢ ናቸው.
ሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ Gears
የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ጊርስ ከኤንጂን ወደ ዋናው rotor እና ጅራት rotor ኃይልን የማስተላለፍ ሃላፊነት ያለው የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ስርዓት አስፈላጊ አካላት ናቸው።እነዚህ ጊርስ የሄሊኮፕተሩን የበረራ ባህሪያት እንደ ማንሳት፣ መገፋፋት እና መረጋጋትን በመቆጣጠር ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ።የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ጊርስ አንዳንድ ቁልፍ ገጽታዎች እዚህ አሉ
ዋና የ rotor ማስተላለፊያ: ዋናው የ rotor ማስተላለፊያ ጊርስ ከኤንጂኑ ወደ ዋናው የ rotor ዘንግ ኃይልን ያስተላልፋል, ይህም ዋናውን የ rotor ቢላዎችን ያንቀሳቅሳል.እነዚህ ማርሽዎች ከፍተኛ ጭነት እና ፍጥነትን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው እና ለስላሳ እና ቀልጣፋ የኃይል ማስተላለፍን ለማረጋገጥ በትክክል መፈጠር አለባቸው።
የጭራ ሮተር ማስተላለፊያ፡ የጭራ ሮተር ማስተላለፊያ ጊርስ ሃይልን ከኤንጂኑ ወደ ጅራት rotor shaft ያስተላልፋል፣ ይህም የሄሊኮፕተሩን yaw ወይም ከጎን ወደ ጎን እንቅስቃሴ ይቆጣጠራል።እነዚህ ማርሽዎች ብዙውን ጊዜ ከዋናው የ rotor ማስተላለፊያ ጊርስ ያነሱ እና ቀላል ናቸው ነገር ግን አሁንም ጠንካራ እና አስተማማኝ መሆን አለባቸው።
የማርሽ ቅነሳ፡- የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ጊርስ ብዙውን ጊዜ የማርሽ መቀነሻ ዘዴዎችን የሚያጠቃልለው የሞተርን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ውፅዓት በዋና እና በጅራት ሮተሮች ከሚፈለገው ዝቅተኛ ፍጥነት ጋር ለማዛመድ ነው።ይህ የፍጥነት መቀነስ የ rotors የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል እና የሜካኒካዊ ብልሽት አደጋን ይቀንሳል.
ከፍተኛ-ጥንካሬ ቁሶች፡ የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ጊርስ በተለምዶ ከፍተኛ ጥንካሬ ካላቸው ቁሳቁሶች ለምሳሌ እንደ ጠንካራ ብረት ወይም ቲታኒየም ባሉ ከፍተኛ ጫናዎች እና በሚሰሩበት ወቅት የሚያጋጥሙትን ጫናዎች ለመቋቋም የተሰሩ ናቸው።
የቅባት ስርዓት፡ የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ጊርስ ለስላሳ አሠራሩን ለማረጋገጥ እና አለባበሱን ለመቀነስ የተራቀቀ የቅባት ሥርዓት ያስፈልጋቸዋል።ቅባቱ ከፍተኛ ሙቀትን እና ግፊቶችን መቋቋም እና ከግጭት እና ከዝገት መከላከያ በቂ መከላከያ መስጠት አለበት.
ጥገና እና ቁጥጥር፡ የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ጊርስ በትክክል መስራታቸውን ለማረጋገጥ መደበኛ ጥገና እና ቁጥጥር ያስፈልጋቸዋል።ሊከሰቱ የሚችሉ የሜካኒካዊ ብልሽቶችን ለመከላከል ማንኛቸውም የመልበስ ወይም የመጎዳት ምልክቶች በአፋጣኝ መፍትሄ ማግኘት አለባቸው።
በአጠቃላይ የሄሊኮፕተር ማስተላለፊያ ማርሽ ለሄሊኮፕተሮች ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ አሠራር አስተዋፅኦ የሚያደርጉ ወሳኝ አካላት ናቸው።የበረራ ስራዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ በከፍተኛ ደረጃ የተነደፉ፣ የሚመረቱ እና የሚጠበቁ መሆን አለባቸው።
Turboprop ቅነሳ Gear
የ Turboprop ቅነሳ ማርሽ በቱርቦፕሮፕ ሞተሮች ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካል ነው ፣ ይህም በአውሮፕላኖች ውስጥ ግፊትን ለማቅረብ በተለምዶ ጥቅም ላይ ይውላል።የመቀነሻ ማርሽ የሞተርን ተርባይን የከፍተኛ ፍጥነት ውፅዓት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት የመቀነስ ሃላፊነት ነው ፕሮፐሉን በብቃት ለመንዳት።የ Turboprop ቅነሳ ጊርስ አንዳንድ ቁልፍ ገጽታዎች እዚህ አሉ
የመቀነሻ ሬሾ፡ የመቀነሻ ማርሽ የሞተሩ ተርባይን የከፍተኛ ፍጥነት ሽክርክርን ይቀንሳል፣ በደቂቃ በአስር ሺዎች ከሚቆጠሩ አብዮቶች (RPM) ሊበልጥ ይችላል፣ ለፕሮፐለር ተስማሚ ወደሆነ ዝቅተኛ ፍጥነት።የመቀነስ ሬሾው በተለምዶ በ10፡1 እና 20፡1 መካከል ነው፣ይህም ማለት ፕሮፐረር የሚሽከረከረው ከተርባይኑ ፍጥነት ከአሥረኛ እስከ ሃያኛ ነው።
የፕላኔተሪ ማርሽ ሲስተም፡ Turboprop ቅነሳ ጊርስ ብዙውን ጊዜ የፕላኔቶች ማርሽ ሲስተም ይጠቀማሉ፣ እሱም ማእከላዊ የፀሐይ ማርሽ፣ የፕላኔት ጊርስ እና የቀለበት ማርሽ ያቀፈ ነው።ይህ ስርዓት ሸክሙን በማርሽሮቹ መካከል በማከፋፈል የታመቀ እና ቀልጣፋ የማርሽ ቅነሳ እንዲኖር ያስችላል።
ባለከፍተኛ ፍጥነት የግቤት ዘንግ፡- የመቀነሻ መሳሪያው ከኤንጂኑ ተርባይን ከፍተኛ ፍጥነት ካለው የውጤት ዘንግ ጋር የተገናኘ ነው።ይህ ዘንግ በከፍተኛ ፍጥነት የሚሽከረከር ሲሆን በተርባይኑ የሚፈጠረውን ጫና እና የሙቀት መጠን ለመቋቋም የተነደፈ መሆን አለበት።
ዝቅተኛ-ፍጥነት የውጤት ዘንግ፡- የመቀነሻ ማርሽ የውጤት ዘንግ ከፕሮፕሊየር ጋር የተገናኘ እና ከግቤት ዘንግ ያነሰ ፍጥነት ይሽከረከራል።ይህ ዘንግ የተቀነሰውን ፍጥነት እና ማሽከርከር ወደ ፕሮፖሉተር ያስተላልፋል ፣ ይህም ግፊት እንዲፈጥር ያስችለዋል።
ተሸካሚዎች እና ቅባት፡ የቱርቦፕሮፕ ቅነሳ ጊርስ ለስላሳ እና አስተማማኝ ስራን ለማረጋገጥ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ተሸካሚዎች እና የቅባት ስርዓቶችን ይፈልጋሉ።ተሸካሚዎቹ ከፍተኛ ፍጥነትን እና ሸክሞችን መቋቋም የሚችሉ መሆን አለባቸው, የቅባት አሰራር ስርዓቱ ግጭትን እና መበስበስን ለመቀነስ በቂ ቅባት መስጠት አለበት.
ቅልጥፍና እና አፈጻጸም፡ የመቀነሻ ማርሽ ዲዛይን ለቱርቦፕሮፕ ሞተር አጠቃላይ ብቃት እና አፈጻጸም ወሳኝ ነው።በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የመቀነሻ መሳሪያ የነዳጅ ፍጆታን ያሻሽላል, ጫጫታ እና ንዝረትን ይቀንሳል, የሞተር እና የፕሮፐረር ህይወትን ይጨምራል.
በአጠቃላይ የቱርቦፕሮፕ መቀነሻ ማርሽ የቱርቦፕሮፕ ሞተሮች ወሳኝ አካል ነው፣ ይህም ለአውሮፕላን ማነሳሳት አስፈላጊውን ኃይል በብቃት እና በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል።
ተጨማሪ የግብርና መሣሪያዎች የት Belon Gears
