ከቤሎን ማርሽ ማኑፋክቸሪንግ የዲፈረንሻል ማርሽ እና ዲፈረንሻል ማርሽ ዓይነቶች ምንድን ናቸው?

ዲፈረንሻል ማርሽ በተለይም የኋላ ጎማ ወይም ባለአራት ጎማ ድራይቭ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተሽከርካሪዎች ድራይቭ ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው። በአክሰል ላይ ያሉት ጎማዎች ከሞተሩ ኃይል ሲቀበሉ በተለያየ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ያስችላቸዋል። ተሽከርካሪ በሚዞርበት ጊዜ ይህ ወሳኝ ነው፣ ምክንያቱም በመዞሪያው ውጫዊ ክፍል ላይ ያሉት ጎማዎች ከውስጥ ካለው የበለጠ ርቀት መጓዝ አለባቸው። ያለ ዲፈረንሻል፣ ሁለቱም
የዲፈረንሻል ማርሽ ዲዛይኖች፡ የቀለበት ማርሽ እና የፒንዮን ማርሽ፣ የውስጥ ማርሽ፣ የስፐር ማርሽ እና የኤፒሳይክሊክ ፕላኔተሪ ማርሽ

የተለያዩ አይነት የተለያዩ ማርሾች አሉ፣ እያንዳንዳቸው የተወሰኑ የማሽከርከር ፍላጎቶችን ለማሟላት የተነደፉ ናቸው።

1.የቀለበት ማርሽእና የፒዮን ማርሽ ዲዛይን
ይህ ዲዛይን በአውቶሞቲቭ ዲፈረንሺያልስ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል፣ የቀለበት ማርሽ እና የፒንዮን ማርሽ አብረው የሚሰሩበት ሲሆን የማዞሪያ እንቅስቃሴን ከሞተሩ ወደ ጎማዎቹ ለማስተላለፍ ይጥራሉ። የፒንዮን ማርሽ ከትልቁ የቀለበት ማርሽ ጋር ይገናኛል፣ ይህም የኃይል አቅጣጫ 90 ዲግሪ ለውጥ ይፈጥራል። ይህ ዲዛይን ለከፍተኛ የማሽከርከር አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ሲሆን በተለምዶ በኋለኛ ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይገኛል።

2.ስፐር ማርሽዲዛይን
በስፑር-ማርሽ ዲዛይን ውስጥ፣ ቀጥ ያሉ የተቆረጡ ጊርሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ይህም ኃይልን በማስተላለፍ ረገድ ቀላል እና ቀልጣፋ ያደርጋቸዋል። የስፑር ጊርሶች በጫጫታ እና በንዝረት ምክንያት በተሽከርካሪ ልዩነቶች ላይ ብዙም የተለመዱ ባይሆኑም፣ ቀጥ ያሉ የማርሽ ጥርሶች አስተማማኝ የማሽከርከር ሽግግር በሚሰጡባቸው የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ተመራጭ ናቸው።

3. ኤፒሳይክሊክየፕላኔቶች ማርሽ ዲዛይን
ይህ ዲዛይን ማዕከላዊ "የፀሐይ" ማርሽ፣ የፕላኔት ማርሽ እና ውጫዊ ቀለበት ማርሽ ያካትታል። የኤፒሳይክሊክ ፕላኔተሪ ማርሽ ስብስብ የታመቀ ሲሆን በትንሽ ቦታ ውስጥ ከፍተኛ የማርሽ ጥምርታ ይሰጣል። በራስ-ሰር ማስተላለፊያዎች እና በተራቀቁ ዲፈረንሻል ሲስተሞች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን በተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ቀልጣፋ የማሽከርከር ስርጭት እና የተሻሻለ አፈፃፀም ይሰጣል።

ተጨማሪ የቤሎን ማርሽ ምርቶችን ይመልከቱ

ክፍት የዲፈረንሻል ማርሽ

ክፍት ዲፈረንሺያል በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ የሚገኘው በጣም መሠረታዊ እና የተለመደ ዓይነት ነው። ለሁለቱም ጎማዎች እኩል ጉልበት ያሰራጫል፣ ነገር ግን አንድ ጎማ ያነሰ መጎተት ሲያጋጥመው (ለምሳሌ፣ በሚያዳልጥ ወለል ላይ)፣ በነፃነት ይሽከረከራል፣ ይህም ለሌላኛው ጎማ የኃይል ማጣት ያስከትላል። ይህ ዲዛይን ወጪ ቆጣቢ እና ለመደበኛ የመንገድ ሁኔታዎች በጥሩ ሁኔታ ይሰራል ነገር ግን ሊገድብ ይችላል

የተወሰነ የመንሸራተት ልዩነት (LSD) ማርሽ

ዲፈረንሻል ማርሽየተወሰነ የመንሸራተት ልዩነት መጎተት ሲጠፋ አንድ ጎማ በነፃነት እንዳይሽከረከር በመከላከል ክፍት የሆነውን ልዩነት ያሻሽላል። ክላች ፕሌቶች ወይም ዝልግልግ ፈሳሽ በመጠቀም የበለጠ የመቋቋም አቅም እንዲኖረው ያደርጋል፣ ይህም ጉልበት በተሻለ ትራክሽን ወደ ጎማው እንዲተላለፍ ያስችለዋል። LSDዎች በአፈጻጸም እና ከመንገድ ውጭ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ምክንያቱም አስቸጋሪ በሆኑ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ የተሻለ ትራክሽን እና ቁጥጥር ስለሚሰጡ።

የመቆለፊያ ዲፈረንሻል ማርሽ

የመቆለፊያ ልዩነት (lock differential) ለመንገድ ውጭ ወይም ከፍተኛ ትራክሽን በሚያስፈልግባቸው ከባድ ሁኔታዎች የተነደፈ ነው። በዚህ ስርዓት ውስጥ፣ ዲፈረንሺያልነቱ "ተቆልፎ" ሊሆን ይችላል፣ ይህም ሁለቱም ጎማዎች መጎተት ምንም ይሁን ምን በተመሳሳይ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ያስገድዳል። ይህ በተለይ አንድ ጎማ ከመሬት ሊነሳ ወይም መያዣውን ሊያጣ በሚችልበት ባልተስተካከለ መሬት ላይ ሲነዱ ጠቃሚ ነው። ሆኖም፣ በመደበኛ መንገዶች ላይ የተቆለፈ ልዩነት መጠቀም የአያያዝ ችግር ሊያስከትል ይችላል።

የቶርኬ-ቬክተርንግ ዲፈረንሻልማርሽ

የቶርክ ቬክተር ዳይሬሽናል በመኪና መንዳት ሁኔታዎች ላይ በመመስረት በመንኮራኩሮቹ መካከል ያለውን የቶርክ ስርጭት በንቃት የሚቆጣጠር የላቀ አይነት ነው። ዳሳሾችን እና ኤሌክትሮኒክስን በመጠቀም፣ በማፋጠን ወይም በኮርነርንግ ወቅት በጣም ለሚያስፈልገው ጎማ የበለጠ ኃይል መላክ ይችላል። ይህ ዓይነቱ ዲፈረንሺያል ብዙ ጊዜ በከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው የስፖርት መኪኖች ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም የተሻሻለ አያያዝ እና መረጋጋትን ይሰጣል።

ዲፈረንሺያል ማርሽ የተሽከርካሪው ድራይቭትራይን ወሳኝ አካል ሲሆን ለስላሳ መዞር እና የተሻለ መጎተት ያስችላል። ከመሠረታዊ ክፍት ዲፈረንሺያል እስከ የላቀ የማሽከርከር ቬክተር ሲስተሞች፣ እያንዳንዱ አይነት እንደ መንዳት አካባቢው ልዩ ጥቅሞችን ይሰጣል። ትክክለኛውን የዲፈረንሺያል አይነት መምረጥ የተሽከርካሪን አፈጻጸም ለማሻሻል ቁልፍ ነው፣ በተለይም እንደ ከመንገድ ውጭ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ወይም መደበኛ የመንገድ አጠቃቀም ባሉ የተወሰኑ የመንዳት ሁኔታዎች።

የዲፈረንሻል ማርሽ ዲዛይኖች፡ ሪንግ ኤንድ ፒንዮን፣ ሪንግ ማርሽ፣ ስፐር ማርሽ፣ እና ኤፒሳይክሊክ ፕላኔተሪ ማርሽ