ትል ዘንጎች በዋነኝነት የኃይል ማዞሪያ አካላት ናቸው, የ SAFT ማሽከርከርን ለመቀየር እና በተቀባዩ ማሽከርከር ሾርባዎች መካከል ፍጥነትን እንዲጨምር እና ፍጥነትን እንዲጨምር እና ፍጥነትን የሚጨምሩ ናቸው. እነሱ ከሚቋረጡ እና ከሚያቋርጡ, ከሚያስከትሉ ዘንግ ጋር የሚጠቀሙባቸው ናቸው. ምክንያቱም የመንሸራተቻ ዘንጎች ጥርሶች እርስ በእርሱ የሚንሸራተቱ ጥርሶች ከሌሎች የማርኬድ ድራይቭ ጋር ሲነፃፀር ውጤታማ አይደሉም, ግን በጣም የተዋሃዱ ቦታዎች ከፍተኛ ቅነሳዎች ማምረት ይችላሉ ስለሆነም ብዙ የኢንዱስትሪ ትግበራዎች አሉ. በመሠረቱ, ትል ዘንጎች የተስተካከሉ ጥርሶችን ጂሜትሪ የሚገልጽ ነጠላ-እና ድርብ-ማወልድ ሊመስሉ ይችላሉ. ትል ዘንጎች እዚህ የተገለጹት ከቀዶ ጥገናዎቻቸው እና ከተለመዱ ትግበራዎቻቸው ውይይት ጋር ተገልፀዋል.

ሲሊንደሩ የተባሉ ትል ይሮጣል

ለ ትል መሠረታዊ ቅርፅ የመነጨ ስሜት የሚፈጥሩበት የመነጨ መራመድ ነው. የመደጎም ጥርሶች ቀጥ ያሉ ግድግዳዎች አሏቸው ነገር ግን በጌር ባዶዎች ላይ ጥርሶችን ለማመንጨት ሲጠቀሙ የተለመዱ የመውቀጃ ቀሚስ ማርሽ የማቅረቢያ ጥርስን ያመርታሉ. ይህ የመርከብ ጥርስ በመሠረቱ ትል በአልጋው አካል ዙሪያ ነው. ማቃለል ትል ጎማ የተዋቀረ ነውhelical Grearከ "ትል ጥርስ አንግል ጋር የሚዛመድ ማእዘን ጥርስ ተቆርጠዋል. እውነተኛው SPAR ቅርፅ የሚከሰቱት ትል እንዲሸጎኑ ጥርሶች በሚሸጎኑበት ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ ብቻ ነው. የመርገጫው እርምጃ አንድ የመርከቧው የትርጉም እንቅስቃሴ በሮሽ እንቅስቃሴ ተሽከረከሩ ከተተካ በስተቀር የመርገጫ ድግስ ከሚነዱ የመንዳት ድራይቭ ጋር ተመሳሳይ ነው. የጎማዎች ጥርሶች መቆራረጥ አንዳንድ ጊዜ "ከሽከረከር" ተብሎ ተገልጻል.

ትሎች ቢያንስ አንድ እና እስከ አራት (ወይም ከዚያ በላይ) ክሮች ይኖራሉ, ወይም ይጀምራል. እያንዳንዱ ክር በ T ትል ጎማ ላይ ጥርስን ያሳትፋል, ይህም ብዙ ተጨማሪ ጥርሶች እና እጅግ በጣም ትልቅ ዲያሜትር ይኖራቸዋል. ትሎች በሁለቱም አቅጣጫ ሊዞሩ ይችላሉ. ትል መንኮራኩሮች ብዙውን ጊዜ ቢያንስ 24 ጥርሶች አሏቸው እና የጎማዎች ክሮች እና የጎማዎች ጥርስ ድምር በቀጥታ ከ 40 የሚበልጡ ወይም በተናጥል ላይ ሊደረጉ እና በተናጥል ወደ ዘንግ ላይ ይንሸራተቱ.
ብዙ ትል-የማርሽ-ማርሽ ቀንበሪያዎች በንድፈ ሀሳብ ራስን መቆለፊያ, ማለትም, በትል ጎማ, እንደ አንድ ጊዜ ያሉ በብዙ አጋጣሚዎች ምትኬ የመሆን አቅም የለሽ ናቸው. የመገናኛ-ማሽከርከር የሚፈለገ ባህሪ በሚሆንበት ጊዜ ትል እና የጎማው ጂኦሜትሪ ከፈቀደው ሊፈቀድ ይችላል (ብዙ ጊዜ የሚጀምር).
የግብሩ እና የጎማው ፍጥነት የተዘበራረቀ የተሽከርካሪ ጥርሶች ብዛት በተራሮች ጥርሶች ብዛት (ዲያሜድሮቻቸው አይደሉም).
ትል በተሽከርካሪው የበለጠ የሚለብስ ስለሆነ ብዙውን ጊዜ ለጠማማ አረብ ብረት ጎማ የሚነዳ ትል ላሉት እያንዳንዳቸው ብዙውን ጊዜ የማይሽከረከሩ ቁሳቁሶች ያገለግላሉ. የፕላስቲክ ትል መንኮራኩሮችም እንዲሁ ይገኛሉ.

ነጠላ - እና ሁለት-ማደጎም ትል ይደክማል

ማወዛወጫ የ T ትል ጎማዎች ጥርሶች በከፊል በትል ወይም በከፊል በከፊል በከፊል በመራጫው ዙሪያ ያለውን መንገድ ይመለከታል. ይህ ትልቅ የእውቂያ ቦታ ይሰጣል. አንድ የሚያደናቅግ ትል የተጎበኙ ጥርሶች ከያዙት ጥርሶች ጋር ሲሊንደር ትል ይጠቀማል.
ተጨማሪ የጥርስ የእውቀት ወለልን እንኳን ለመስጠት, አንዳንድ ጊዜ ትል ራሱ እራሱ ይሳለቃል - እንደ ሰአትስ ቅርጽ ያለው - የ T ትል ጎማውን ለማዛመድ. ይህ ማቀናበር ትል ጥንቃቄ የተሞላበት አከባቢ ይጠይቃል. ድርብ-ማደጎም ትል ድግሎች ወደ ማሽን የተወሳሰቡ ናቸው እናም ከነጠላ-ማገዶ ትል ትል ከሚያንቀሳቅሱ ትል ያነሱ አመልካቾች ያዩታል. በማክበር አቅም ውስጥ መሻሻል ያለፈ ጊዜ ካለፉት የበለጠ ተግባራዊ የሆኑ ዲዛይኖችን አደረጉ.
ተሻግሮ-ዘንግ ሄልስ ዋልታ ዘንጎች አንዳንድ ጊዜ በቀላሉ የሚሸሹ ትል የማይሆኑ ትል የሚሆኑ ናቸው. የአውሮፕላን ቀሚስ ማደያ የማይችል ንድፍ ሊሆን ይችላል.

ማመልከቻዎች

ለሞተር-ተኮር ከሞተር ጋር በተያያዘ ቀበቶው በአንፃራዊ ሁኔታ እንደሚንቀሳቀሱ ለ ትል-የማርሽ ማቀነባበሪያዎች የተለመደ ትግበራ ነው. ተጓዳኝ ጎማው የኋላ መጓጓዣው መጓጓዣው ሲያቋርጥ ቀበቶ መልሶ ማቋቋም ለመከላከል ሊያገለግል ይችላል. ሌሎች የተለመዱ ትግበራዎች ቫልቭ ነክ ነጋዴዎች, ጃኬቶች እና ክብ መሰኪያዎች ውስጥ ናቸው. እነሱ አንዳንድ ጊዜ ለቴሌስኮፕስ እና ለሌሎች መሣሪያዎች ትክክለኛ ድራይቭ ለመረጃ ጠቋሚ የሚጠቀሙባቸው ናቸው.
ሙቀቱ በመሠረቱ ሁሉም እንደ አንድ ነጠብጣብ በመሳሰሉት ትሎች ዘንጎች ጋር የሚያሳስበው ነገር ነው. ለቫልቭ ገዳዩ, ግዴለሽነት ዑደቱ የማመን እና ሙቀቱ ምናልባትም ባልተለመዱ ክወናዎች መካከል በቀላሉ ይለያል. ለተጓዳኝ ድራይቭ, ምናልባትም ቀጣይነት ያለው ሥራ, ሙቀቱ በዲዛይን ስሌቶች ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. ደግሞም, በጥርሶች መካከል በሚገኙ ከፍተኛ ግፊት ምክንያት, እንዲሁም በከባድ ትል እና በተሽከርካሪዎች ትል እና የጎማ ቁሳቁሶች መካከል የመገጣጠም እድል እንዲፈጠር ልዩ ቅባቶች ይመከራል. ትሎች ድራይቭ ድራይቭዎች ብዙውን ጊዜ ሙቀትን ከዘለቱ ለማስተላለፍ ከምርጦ ማቀዝቀዣዎች ጋር ይጣጣማሉ. የትላል ትል ዘንዶዎች የሙቀት መጠን ያላቸው የማቀዝቀዝ መጠን ሊገኝ ይችላል, ስለሆነም ለ TEMES GEARS የተደነገጉ ምክንያቶች ግምት ውስጥ ናቸው ግን ገደብ አይደሉም. ዘይቶች በአጠቃላይ የግብረ-ትል ድራይቭ ውጤታማ አሠራር ለመኖር ወደዚያ እንዲቆይ ይመከራል.
በ he heldix ማዕዘኖች ላይ ብቻ ሳይሆን እንደ አለመመጣጠን እና ነጠብጣብ ያሉ ሌሎች ባነሰ ምክንያቶችም ላይ ጥገኛነት ሊከሰት ወይም ሊከሰት ይችላል. ትል ድራይቭ ዲዛይነር ሁል ጊዜ እንደሚከሰት ለማረጋገጥ ወይም እነዚህን ሌሎች ተለዋዋጮች ለመሻር በቂ ወይም ጥልቀት የሌሏቸው ዎልኒ አንግል መምረጥ አለበት. አስተዋይ ንድፍ ብዙውን ጊዜ ደህንነትን አደጋ ላይ በሚጥልበት ቦታ የራስን መቆለፊያ ድራይቭ ድራይቭ ድራይቭን ማካተት ብዙውን ጊዜ ይጠቁማል.
ትል ዘንጎች እንደ ተቀባዮች አሃዶች እና እንደ ጋሻዎችም ይገኛሉ. አንዳንድ አፓርታማዎች በተዋሃዱ ኮሪሞሚተሮች ወይም እንደ ባለብዙ ፍጥነት ዲዛይኖች ሊገዙ ይችላሉ.
ልዩ ትክክለኛ ትክክለኛነት ያላቸውን ቅነሳዎች ለሚያካትቱ ትግበራዎች ልዩ ትክክለኛ ትሎች እና ዜሮ-የኋላ ስሪቶች ይገኛሉ. ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ስሪቶች ከአንዳንድ አምራቾች ይገኛሉ.